Série Spéciale : Renault Mégane Color Edition

UN LOOK SPECIAL « COLOR EDITION »

Un peu de couleur
Dans le gris uniforme de la rue, Mégane Coupé Color Edition apporte une touche de dynamisme et d’impertinence avec ses couleurs éclatantes comme le Vert Pomme ou l’Orange Cayenne.
Mégane Coupé Color Edition est disponible en couleur : Vert Pomme, Orange Cayenne, Blanc Glacier, Gris Platine, Noir Nacré.

Un look...
Des nouvelles jantes Design Flexwheel aux masques de phares foncés en passant par le noir laqué du bouclier avant et des coquilles de rétroviseurs, tout a été fait pour renforcer la puissance d’émotion de son design distinctif

Originalité
A l’intérieur, l’ambiance de Mégane Coupé Color Edition cultive aussi l’originalité. Acidulée, flamboyante ou minérale, Mégane Coupé Color Edition associe à chaque teinte de carrosserie une sellerie au motif coloré assorti.
Du style et de l’originalité, pour une conduite haute en couleur.

Elégance et plaisir
Elégance et plaisir sont également au rendez-vous en particulier grâce au volant en cuir et à la baguette décor noir laqué au design raffiné.
Décidément très tendance, Mégane Coupé Color Edition est faite pour attirer les regards.

VIVACITE ET RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT : LES ATOUTS DU MOTEUR TCe

La Nouvelle Mégane Color Edition proposera, dès mi juillet 2010, le dernier né des moteurs essence Renault : le H4Jt - TCe 130

Développé dans le cadre de l’Alliance Renault – Nissan, le TCe 130 (Turbo Control efficiency) illustre parfaitement l’expertise acquise dans le domaine du downsizing et se montre particulièrement sobre et respectueux de l’environnement avec une consommation mixte de 6,5l/100 km et des émissions de CO2 de 156 g/km.

Le moteur TCe est équipé d’un carter aluminium l’allégeant et réduisant ainsi sa consommation. L’effet "Tumble" dans la chambre de combustion assure une plus grande homogénéité du mélange et donc une meilleure combustion.

Avec la puissance d’un moteur 1.8 l (130 ch-96 kw) et le couple d’un moteur 2.0l (190 Nm), ce nouveau bloc de 1 397 cm3 est associé à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports (TL4). Ce moteur dispose d’un étagement de boîte plus court pour une conduite encore plus dynamique

Le TCe 130 se situe également au meilleur niveau de sa catégorie en matière de coût d’utilisation et de maintenance. Sa chaîne de distribution favorise le confort acoustique.

Une grande vivacité caractérisée par des accélérations franches et continues dès les plus bas régimes grâce à :

• l’association d’une cylindrée réduite et d’un turbo à faible inertie,
• un décaleur d’arbre cames à variation continue assurant une réserve de puissance sécurisante sur une large plage d’utilisation.

Source : Renault Maroc - 02/07/2010